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私もこれのクーペを二台乗り継ぎました色もこのグリーンメタとブラック、今でも大好きなデザインです、若いころの夢にはよくルーチェが出てきます。次の型のアンダーフロントを付けると出っ歯になってカッコ良いですよ。
まずはメッキバンパーの輝き具合，室内のチョー綺麗さ，ルーチェをチョイスするオーナーさんは全てのセンスが車に出てます。いつまでも大切に維持して下さい。
オーナーさんとお話ししていても、ルーチェ愛が感じられました☺️👍車もきっと幸せですね😆🙌
私が若い頃この2ドアに乗ってましたよ～懐かしい！大事に乗って下さい！
2ドアは画像でしか見たことないですが、カッコいいんだろうなぁ🙄🙌一度は拝見したいです🤣👍
ルーチェは美しすぎますね！ 芸術品？美術品？としか思えません。小さい子供の頃に身近で見てましたが、今見るとトリハダものですね、、、。
二十代の時、ロータリーに憧れサバンナワゴンの中古車を買いました🙆良かった青春最高の想い出、今７０歳✨
サバンナにワゴンがあったなんて、現行車のラインナップでは考えられないですね🤣🙌
ルーチェかぁ。懐かしいなあ!かっこよくてなんとも言えない魅力。カペラとかコスモといった個性あふれる車を世に出したマツダは凄い!ちなみに私は去年アクセラからマツダ２に乗り換えました。ロータリーエンジンではないけど魅力満載です。マツダ車はみんな同じような顔だけど、トヨタやレクサスのごっつい顔に比べたらめっちゃかっこいい!
いやぁ〜😆本当にカッコ良かったですよ🤣まだ低価格な時に買おうとしたんですよね、コスモAP🙄買っておけば良かったなぁ🫣最近のマツダ車はどれもスタイリッシュですよね👍私的には3がツボです🙋♂️試乗しに行きました😆🙌
前期型のこのエロいデザインは唯一無二ですね。後期型も大好きですけど。
お疲れ様です！子供の頃､向かいお宅がこれの2ドアに乗ってましたが、セダンが生き残っているとは❗保護しなければいけない絶滅危惧種ですね✴最近のヒデチャンネルさん渋いところツイてきますね👍
幼少時代に父の愛車でシルバーのセダンでした。デザインもアメ車っぽくグラマラスデザインが印象に残っています。内装は青で仕上げて如何にも華やかな雰囲気で2ドアハードトップに装備していたパワーウインドウの代わりに手回しウインドウが装備されたのは当時配線の取り回しが難しく見送られたと思います。当時珍しいエアコンもオプション装備されて夏は涼しかったです。純正の鉄チンホイールに横浜ラジアルタイヤも履いていて5速マニュアルでした。トレッドパターンも落花生を並べた形がユニークです。エンジンも一発で掛かり独特のセル音とウインカーの音とドアが開閉する音も忘れられません。ドアノブも珍しい横引き式で爪が引っ掛かりそうです。さすがにロータリーエンジンなのかエンジンがよく回りました。当時主流の8トラックステレオも装備して一足早くガラスプリントアンテナを装備していました。前期型や昔のセダンによくあった鍵を挿してトランクを開ける方式でトランクオープナーは未装備と記憶しています。ボンネット先端の後退角が鮫の鼻に似ていた事からシャークノーズスタイルと呼ばれていました。高回転から回した時のエキセントリックシャフトのから発する金切り音も忘れられません。ロータリーエンジンには魂がありマニアを魅了します。
内装色やサウンドなど、凄く記憶に残っているのですね！それくらい印象的だったのが伝わってきました🤣🙌私は現車を初めて見ましたが、めちゃ良い車でした🤣👍👍👍
ルーチェAPは子供の頃憧れていました。13Bリミテッドよりも2ドアHTで12Aの確かGS2グレードが１番好きでした。レシプロ1800APはGRシリーズだったかなぁ。でもコスモAPは赤の13Bリミテッドが最高です。
懐かしいです。私の父は当時マツダで働いていて社員販売で買って乗っていました。それまではレシプロのファミリア1200CCに乗ってました。父の乗っていたクルマは公害対策車で属名弁当箱と言われていたマフラーで、フロントはハードトップと同じイーグルマスクの12A型セダンカスタムGR-Ⅱというモデルで５速ミッション車でした。取材されたカスタムGRモデルはミッションが４速とATの仕様だったと思います。当時オプションでパワーステアリングの設定もあったようでしたが、父のは無しでハンドル操作で据えぎりは重くて苦労していた記憶がありました。当時私は小学６年生の子供でしたが、加速力が強かった印象でした。発進急加速時にRE独特のモーターが回るような「ふぅーん」という音と同時にシートバックに押し付けられた事が印象的でした。当時はセリカ2000GT、スカイライン2000GTとか実在していましたが、子供ながら加速と速さでは気になる存在ではなかった記憶ですが、一つ欠点があり、やたら燃費が悪かったようです。なので石油ショックの影響もあり、日曜日は全国一斉にガソリンスタンドが休業したりしてガソリン価格も跳ね上がって、今ではあり得ないですが父は灯油を混ぜて燃料にしていた記憶もあります、なのでパンパンとバックファイア音立てながら走っていた記憶がありますが、私はそのルーチェのフロントマスクとフォルム好きで当時の懐かしさも込めて機会があれば手に入れたいと思っています。
このルーチェは全然知ってますよ。ダルマのセリカのリフトバックと並んでめちゃかっこいいですよね。昭和50年代の排ガス規制前の13Bロータリーめっちゃ速いんですよね。それよりも何よりも、動画の始まりにB’zの松本孝弘さんの#1090 Thousand Dreams がかかって始まるのが最高でしたよ👍🏻✨かっこいい車にかっこいい音楽🎶これからも頑張ってください☺
はじめまして棚から胡麻団子ですチャネル登録していますと嬉しいです。
なつかしい車見せていただき、ありがとう。今から45年前くらいに2ドアから4ドアと乗り継ぎ4ドアは13Bロータリーエンジン積んだグランツーリスモ乗ってました。直線めっちゃ速かったけど足回り弱かったな、燃費もリッター8キロ位だったかないや～！本当にいい車見せてもらいました。
ありがとうございます☺️直線番長だったんですね🤣取材で珍しい車両を見る機会は増えましたが、乗り味などオーナーさんに教えてもらわないとわからない事もあるので、ありがたいです😆🙌リッター8ならそんなに悪くないと思ってしまう今日この頃です😂
なんとも懐かしい･･･ なんと私が42年前に通っていた教習所で使用していた教習車は2代目ルーチェでしたもちろんロータリーエンジンではないし ミッションも前進3速後退1速の正にHパターンでした
新車時から人気があるとは言えない車でしたが、今観ると昔のクライスラー車のようなアクの強さが絶妙にカッコイイ！
免許取って、最初に乗った車が、ルーチェGS2クーペでした、ピレリのワイドタイア、スピードスターＭＫ1バケツホイール、パイオニアコンポ、しゃこたんにして4年ものってました。燃費の悪い車でも大事に乗ってました、今でもまた愛車にしたいくらいです🎌
ボディカラーと室内の色が調和があってる。セダンってのが、いいね。スカイラインのtiシリーズみたいなテールもいいね。トランクオープナーのmやりますね、粋の一言。☝️ヒデさんオーストラリアでMAZDAの旧車が日本以上に残存してて動画を見てビックリ‼️大人気ぶりにこっちまで嬉しく思いましたよ。是非見て下さい。
この型の２ドアに父親が乗っていました。リアは違いますが本当に懐かしいです。
初の愛車は、コスモÀP会社の先輩が、ルーチェグランツーリスモ乗ってて、13Bの速さにびっくりしました。時は流れて息子がFD乗ってますよ
息子さんに受け継がれたロータリーの血🤣いいですね☆！
懐かしい！堪らないです!
ありがとうございます😊そう言っていただけると嬉しいです！
懐かしいです。2ドアHT、4ドアカスタム、4ドアセダンの3タイプありましたね。カスタムとセダンの外観上の違いが、フロントグリルが尖っている方がカスタム、真っ直ぐなのがセダンでした。カスタム１８００、カスタム１２A、HT１３B、マイナー後ＨＴ１３Ｂに乗ってました。透過メーターが好きでした。
メチャ、ルーチェ乗っていたのですね🤣👍羨ましい限りです🤣グラマラスでカッコいい車両だと思います😆🙌🙌🙌
２代目ルーチェ懐かしいです。子供の頃父親が乗っていました。この独特なグリーンとドアノブが印象的でした。この車の前に白のサバンナ（RX－３）乗っていました。何故かこのルーチェの後、日産のサニーバネットと言うワンボックスカーになり、急な路線変更にがっかりした覚えがあります。
懐かしいですね当時マツダの高級セダン当時国産車の高級化に伴い２L級ボディーに後期RX-3の12Aを搭載して（とはいえレシプロエンジン搭載車もあり）高速走行時に風の音が聞こえるぐらい静音性能が売（風のルーチェ）RX-5 先代のルーチェは当時かなりぶっ飛んだものでしたがこの２代目は当時の主力商品としてかなり生産数ありましたが、今となってはかなり希少車でしょうこの後、より高級化、スポーティなコスモAP（初の13B搭載車）バトンタッチしていく
私も45年前に同じタイプの4ドアハードトップに乗っていました。グレーのメタリックでした。斬新で最高の乗り心地でしたね🤗
グレーのメタリックだとガラッと印象変わりそうですね☆いつか乗ってみたいなぁ🤣👍
遅ればせながら動画拝見しました。飛ばし屋の親戚のおじさんが乗っていました。確か2枚に乗っていたと思います。尖ったマスクがカッコいい❗
珍しいのはMAZDAのマイクロバスのパークウェイですねーマイクロバスなのにロータリーエンジン搭載してます❗
雑誌か何かで見たことあります🤣🙌気になるのは燃費wヤバそうですね😭🙌
昔は国鉄が使ってましたよ！パークウェイ😊ロータリー元マッダ整備士です！
昔のマツダは、カッコイイ車多かった🤔
免許取得後、最初の車がコレのGRⅡでした。AC,PS無しの５F。カーステは4トラだったので、カセットデンスケ（SONY TC-D5M）にトランスミッター付けてFMで聴いてました。ギア比の関係でエンジンは回るけど178km/hで頭打ちしました。当時、満タンで富山から米原経由で名古屋まで行けなかった程、クソ燃費が悪かったです。
ラジアルタイヤがまだ一般じゃない当時でも珍しい70扁平のバイアスタイヤを履いてました、登場翌年にはそのタイヤがRX-3にも拡大採用。
若い頃乗ってました、懐かしいです。当時はパトカーもありました。
これのパトカーがあったなんて😳💡その辺りの暴○族より暴○族っぽそうw
親父が新車で乗っていたなぁーこの後にハードトップのグラツーに乗っていた。懐かしい
一瞬だけ乗ったよ❗五代目ルーチェのディーラー車検の時に代車でワンオーナー、フルノーマル、確か七万キロ位な車体❗旧車はやっぱり深リムアルミだよね‼️俺の五代目はフロント7.5JのＡリア8JのC。
おはようございます。この頃の、マツダ、すごい⤴️⤴️カッコいい車ばかりでした。マツダ、最高❗
追いつけ追い越せって感じでガンガン行っていたマツダ車は今見返すと良い車両がたくさんありますね🤣👍👍👍
私も、ビック、ルーチェの、ツウドアハードトップを、持って居ましたが、今は、もう、有りませんが、カッコ良かったですよ、フロントは、同じですが、リアランプは、最高でした、もう、無いので、寂しいです。
ルーチェの2ドアはまだ見たことないですが、カッコいいんでしょうね😆🙌いつか取材してみたいですね🤣👍
フロントグリル内のロータリーマーク、ライト点灯時は中の電球が光るんですよ。芸が細かい！それにしても、リヤのスピーカーが左右逆なのが気になる・・・
ルーチェ、懐かしいです多分、殆どの人は知らないと思いますが、ルーチェにはロータリーワゴンと言うのがありました。ライトバンしか無かった時代にです。日本初だと思いますが、アメ車みたいにサイドに木目をあしらっていました。因みに、父の愛車でした。
お父様はなかなか珍しい車両を乗られていたのですね☆私も当時のカタログでは見たことあったと思いますが、実車はまだです〜🤣テールライトが気になります😳👍
たしかに、かなり珍しい車だと思います。その証拠に、父親の車以外にロータリーワゴンを見た記憶がありません。しかも、茶色の木目に茶色のメタリックで、屋根には白いレザーを貼っていました。かなり目立つ存在でした（笑）テールもかなりカッコ良かったの覚えています。
今回は神回ですね👍🆒4ドアは初めて拝見させて頂きました😎
ヒデチャンネルさんこんにちは❄️☃️お疲れさまです✨たつお君🐈雪は嫌ですよね😂玄関の前で待つたつお君は、賢い良い子ですね😊👏👏
すげー初めて観ました色がいいね👍また、そうゆう車に乗りたいな
ありがとうございます😊再び乗った暁には、是非取材させてください🤣👍
この車メチャクチャカッコイイ！
リヤが特徴ありますね❗😃カッコいい‼️僕まだロータリーを触る機会がなかったので一回整備したいです😅
わぉ！ショートから飛んでくれたのでしょうか？嬉しいです☆整備士さんならではの視点🤣👍にわかですが、ワセリンで組むんですよね😳
ショートから飛びましたよ👍😃いつも勉強になります❗😃
懐かしいネ・今５７歳無免許17歳ムラサキのルーチエ乗ってました。免許取得しサバンナRX3・４枚乗り最後のロ−タリはコスモL13
17歳（笑）もう時効ですね🤣🙌3台もロータリー乗り継いで羨ましい限りです！
2代目のル-チｴは格好えー😱私的に好きな車ですでもハヤシのホイ-ルは知らなかった。因みに愛車はホンダN oneのべ-シックです。
独特な造形が魅力の一台ですね！ホンダのN oneにも似合いそうなハヤシ👍👍👍
やはり懐かしいです。❤️このHTを乗ってましが、排ガス規制のエンジンで走りは満足しませんでした。ホイルのネジもナットでなくて、ボルトで閉めるから、パンク交換がめんどくさい思いでがありました。
規制前を無理やり対応させるから途中規制は大変ですね〜😭🙌ナットじゃなくてボルトですか！😆うちのポーターキャブがそうですが、アレはやりにくいですね🤣🙌
懐かしいですね！初代コスモが僕は大好きでしたよ！☺️我が名古屋numberじゃないですか!!😊👍
初代と言ったら、コスモスポーツでしょうか🙄？先日の福井クラシックカーミーティングに3〜4台並べて展示してありました😳🙌近所の整備工場にはドンガラが2台並んでます😭起こせば良いのに〜といつも指を咥えていますw
超綺麗ですね‼️😄ほんと、希少車ですよね⤴️😄
このルーチェは初めて見ました😳🙌言われなかったらマツダ車っで絶対わからなかったと思います🤣🙌
HTがこのモデルでなくなったからあれば貴重です。面構えは同じだけど、やはりおにぎりロゴは魅力だよ。コスモAPから、ユ-ノスコスモに乗り換え、そしてル-チェ-タ-ボ迄乗り換えました、AP頃の排ガス規制のマフラ-が気に入らなかったよ吹かないんだよね！触媒のせいで糞詰まり状態です。抜けが悪く直結にしてましがよく警察に止められた思いでがありますね。😁
メチャロータリー乗り継いでますね！羨ましい😳👍ユーノスコスモは今でも近所で走っていますが、無駄に付いていってテール眺めてますw
今ね、昨年に4ロタ-を、入手して、休みの日は、平成31年のロ-ドスタ-を入手し、レストアチュンをこつこつやってます。令和元年から放置されてた、廃車を買い取り、田んぼに飛び込んだ車体なので変形や歪みがなく、所有社に直談判して、譲り受けましたよ。
このアメリカンなデザインのルーチェ、カッコいい❗僕はマツダ車と言うとアスティナとランティスに乗った経験がありますが､独特のデザインの車をマツダは出しますよね。😁😆😚
ルーチェ、カペラ、サバンナ、コスモ。当時のマツダ車は若者の味方でしたね。新車はそれなりの価格でしたが数年後にはめちゃくちゃ安くなったwカッコ良くて速かった。
但し、ガソリン代が•••。
@@maruhiroya417 12Aでリッター4キロw
色が良いですね！
独特なデザインとカラーリングが堪らないです！
個人的には2ドアのGSⅡが好きだったな！特にテールが好きだった。
懐かしい！ルーチェバンもあった様な！
ありましたね！カタログでしか見たことありませんが、ワゴン、バン好きな私としては是非取材したい一台です😊
探偵物語、大激闘、土曜ワイド劇場でよく破壊されてましたよね😢
（笑）昔のドラマではやたら車輌を破壊していましたね😅西部警察のセドグロとかも。。。
初めての愛車でした、仕事先の車やさんに中古で出てました、RX-3も有りましたがアクセルが左でした(障害者用？）それでルーチェにしました、値段が安かったのも有りました、当時からリヤにトーコントロールと同じシステムが有ったようですね、コーナーはトレースしたように曲がりました、AT車なので燃費は？？？余り高回転まで回してエンブレ掛けたらバックファイヤーを起こし、タイコが破裂してトランク内が焦げてました(笑)悪い車では無いと思いました（NA車）だったら、少しは長く乗っていたと思いますが、３代目のNA車に買い替えましたが、パワーが無かったですね。
RX-3とルーチェが選べた時代！最高ですね🤣アフターファイヤでタイコ破裂とは😂中々に暴れん坊だったのですね🤣
@@hidechanneljdm AP車は良くパンパンと成ってましたね。
親父が乗っていて、オレが免許とって最初に運転したクルマ。瞬間メーター読みで10,000rpmまで回ったけど、リッター2kmの燃費を記録した。バイアスタイヤにノンパワステでめちゃめちゃ重いハンドルだったなあ。（笑）
市販車で1万rpmってメチャ凄いです！が、リッター2kmって震えますね😱🙌
40年前まで母親の妹夫婦が乗っていた2ドアHT「GSⅡ」。ノンパワステだった割にはエアコンがビルトインされていました（サイドウインドウは手回し式）。
バイクより車が好きでしょうが無くて、免許取る前にギャランGTOケンメリそしてルーチェGS2と3台、当時は既に相当安いけど未だ綺麗なのが残っていた時代でね、親にバレるとまずいので友人に預けて置いて夜な夜な仲間と走り回っていたっけ、このルーチェが白い塗装で内装が青ちょっとシャコタンで、タコメーターに警報がついていて踏み込むとぴーっと鳴るんだよね、最高に格好良かった忘れられない車。コイツでパトカーをちぎった先にカーブで勢い余って人の家の塀に突っ込んで全損、、5人も乗ってるわブレーキ効かないわヒール&トウって何？って頃だからね、既に諦め走行して来たパトカーにそのまま御用で朝まで絞られたっけ、この車の顔を見ただけであの夏の日々を青春をフルカラーで思い出すんだから、車ってのは素晴らしい物だよね（＾ν＾）
なんとも激しい思い出ですね😳🙌先ずはご無事で良かったです。コッソリ所有していた車両が私の好きな車種と完全に一致で羨ましい限りです🤣👍👍
ドリンクホルダーなつかしいです！
ありがとうございます！
そう、牙ノーズね。RX-3とかガッツリすごかったです。
当時は牙ノーズって呼ばれていたのですか？確かに、そんな感じですね🤣👍
今やレア物とはいえ､めちゃくちゃキレイ‼️
そうですね😊オーナーさんに伺ったらレストアしたと仰っていました☺️古い車両を大切にしてくれるのはとても嬉しいです🤣👍👍
GS_2は130PSだからとっても速かったですよ😊
当時乗っていた方は皆さん速かった！と仰りますね😊👍素敵です☆
トミカでもありましたね。特注トミカイイノでパトカー有りました
流石トミカですね！特注パトカー🚓見てみたいですねー🤣👍
ルーチェロータリークーペカッコイイですね👍マツダの名車ですね。
ありがとうございます😊ルーチェは本当に名車だと思います🤣🙌
昔の火曜9時ドラマでスタントカーでしたね。
ルーチェも良かったけど、やっぱりたつおくんが最高です‼️たまりません‼️たつおオンリーの動画を希望しています^ ^
ルーチェー出たら、これですよ、この色、とか、モスグリーンとか、私は青が好きだった。初期型より言い、当時、ギャランGTｏとかセリカL🅱のライバル、結構多かった今では、全く見ないけど、コスモÁPの前のマツダで一番好きだったね。サバンナよりカペラより、ク…ぺがねかっこいい。
独特のデザインでとてもカッコイイですね☆
この型、近所の教習所の教習車として使われてました。懐かしい。
なんと！教習車ですか！私だったら多少遠くても、そこに通いました🤣🙌私の時はコロナだったかなぁ🙄
@@hidechanneljdm 当時としてはかなり珍しかったと思います。 他のところはやはり、コロナなどのトヨタ車が多かったですよね。 この色渋いですね。
マツダ いいデザイン車作るよな🎵
今の車にはない凹凸のハッキリした作りで、とてもカッコいいと思います☆特にフロントマスクは見る角度によって印象が変わるところも良いですね🙆確か、探偵物語で工藤ちゃんとシスターが乗っていたのがコレだった記憶🙄🙌
ビックルーチェですね＾＾私も昔、２ドアのハードトップに乗っていました＾＾エンジンは排ガス規制前の12Aのロータリーでした。チンスポは後期用のビックルーチェのをつけていました。懐かしいですね＾＾
何故ビックルーチェと言うのかな？と思って調べたら、カタログにビックロータリーと記載があったのですね😆🙌勉強になりました☺️👍また色々と教えてくれたら嬉しいです！
初めて見ました❗😳2デスビ凄いですね❗メッチャ綺麗ですし❗😳
2つある方が高性能！って思っちゃったヒデチャンネルですが、一つで相当分賄える方が高性能ですよね🙄🙌でも、過渡期の資料価値としても面白い仕様だと思いました😆👍👍
エンジンはロータリーではなかったけど、私が免許を取得する時に通っていた自動車学校の車が、セドリックとルーチェ。当時は、ルーチェは自動車学校でしか走っていなかった、稀な車。
そうなんですね😳🙌こんなにカッコ良いのに余り人気ではなかったのですね😳当時のマツダの販売力も影響してそうですね😭🙌
13bグランツーリスモに乗ってましたが早かった
GGには懐かしい車です。
年配の方には懐かしく、知らない世代には新しいっていうのも旧車の魅力です😊ただ、高すぎて。。。ちーん。
オススメからおじゃまします。🙇おお〜？！👀ルーチェだ〜！😍😍😍以前、先輩が昭和48年式ハードトップのGSⅡに乗っていました。懐かしい。😌めちゃくちゃ速かったなぁ。😚燃費もめちゃくちゃだったけど。😅この先輩の他に、サバンナのGTに乗っていた先輩も居て、以来すっかりロータリー乗りになってしまいました。😂主様の興奮が伝わって来て楽しかったです。🥰登録させて頂きました。🤗
オススメからありがとうございます😊初見の車両だったので、興奮しちゃいました😆🙌登録もしていただきましてありがとうございます😊
昭和48年式GS II 2ドアに乗ってました
この車両は4枚でしたが、2枚もカッコいいでしょうね😆👍👍👍
Is it just me or Mazda old school cars looks way better than present day? Looks better than FC and FD
Not only for MAZDA, but I think the old cars are more spartan and attractive. Of course, when it comes to performance, the current cars are superior, but I think that's not the only thing that makes a car attractive.
叔父さんが乗ってたルーチェを譲って頂き48年式の2ドアHTGSーIIに乗ってましたこわいお兄さんが紫に塗る前に紫でたまに絡まれましたで、濃紺に全塗装して乗ってましたが10年経ち1年車検になり廃車しましたあぁ〜また乗りたい
このルーチェの2ドアはまだ見たことないですが、是非とも見てみたいですね😆乗ってらっしゃったのは本当に羨ましいです🤣🙌🙌🙌
若い頃ダチが13Bでリア3連シャコタン色も同じに乗ってたなぁ〜自分はダルマせりかGTV懐かしい‼️
俺らの頃の自動車学校の車がこれでした、ハンドル重い、クラッチ重い、ブレーキ効きにくいそんな車ばかりでしたね、若い頃は
五番街ステッカー・・・懐かしい(^^♪
全車種ほしいけどカペラのロータリーかな❕
交通機動隊&高速隊には必ずロータリールーチェが存在しました。理由はやはり速さでしょうね。
素晴らしい✨自分はFDしか乗った事が無いですがコクピット感が素晴らしい
この当時の車って、元々メーターが多いことも相まってコクピット感が溢れていますね🤣👍現行では信頼性が上がってそんなにメーター要らないんでしょうけど、くすぐりますね😆🙌
ダイヤペットでセダンを持ってました。
リクエストです。２代目シルビア（S10型）をお願いします！
かなりハードルが高いリクエスト！肌感ですが、初代より絶滅危惧種ですよね😅見つけたら必ず取材申し込みますので、気長に待っていてくれたら嬉しいです☺️🙌
デスビが2個って事は点火時期をリーディング・トレーディング個別に調整出来る様な？違うかな
詳しいことはわかりませんが、出力が足りないのを補ったのかな？とは思いました🙄初めて見た装備でした☺️
ポイントギャップ調整はエンジンを掛けたままフロント、リア片方づつ出来ますよ
ルーチェ自体が古い車なので、５０代後半以上の年配の人しか知らないでしょう。ましてロータリーはね。個人的（６０歳）にはルーチェと聞いたら、昔のボルボみたいな角ばったデザインのほうがよく覚えています。ロータリーエンジンと言えば何といってもRX-7でしたね。弟が乗っていました（FC3S）が加速が半端なかったね。
ですね😳私が免許を取った頃には既に現行はありませんでした😊これが代替わりしたルーチェレガートですね😆🙌アメ車っぽい雰囲気が、なんともカッコいい車両ですね🤣👍
縦目のルーチェも、見てみたいけどあるかな？
レガートですね！どこかで見かけたら取材しようと思っている車両です！その時までお待ちください🫣👍
この頃のMAZDAはイカツイ面構えの車が多かった
ですね👍どの車両も中々独創的で良いデザインだと思います👍👍
黒箱トミカのルーチェセダン
父親が乗ってました。白い2ドア。
2ドアもカッコいいんだろうなぁ😳と思います🙌現車を見た事はないので、見てみたいですね😆🙌親父さんが乗られていたとは羨ましい限りです☆
探偵物語、マッドポリスで破壊されてました。
探偵物語は再放送で見てました！工藤ちゃんに憧れて、ベスパは買えないけど、ライターの火はMAXでしたw
ルーチェロータリークーペは良かったけど、これは当時不人気だったよ私がサバンナGS-IIを買った後に出たけど・・
117やケンメリなど競合が強すぎでしたね😳当時を知らない私からすると、4枚にロータリーというぶっ飛んだ発想が新鮮です🤣👍
@@hidechanneljdm サバンナワゴンとかパークウェイというマイクロバスにも13Bを搭載してた、テールランプが丸くて w
ルーチェの４枚とか超希少！
ありがとうございます！このサイズ感、希少性、どちらも最高です！
ルーチェも最初はスポーツ系だったんだよね(重かったけど…)
当時は若者向けを意識した車両がたくさんあって良いなぁと思います。知人が最終型のルーチェに乗っていましたね😊ちょっとクレスタみたいなやつです。
@@hidechanneljdm ルーチェと言えば、そっちの高級サルーンのイメージの方が圧倒的に強いですね。まさか暴走族御用達のテールパネル取っ払いの、ランプ位置移動が定番の車だったとは思えないですね。
(＾ω＾)ニャンコ可愛いね。
ありがとうございます😊たつおっていいます🐈これからもよろしくお願いしますにゃん😸
昔乗っていた
ルーチェオーナーさんだったんですね🤣👍乗り味は如何でしたかー😳？
知ってま～す‼️ 乗ってました‼️旦那と‼️ ツードア❗エア･スポイラー付けて‼️ タイアは、前３０５で後ろ３３５をはかせてました‼️ギリギリ、履かせてました‼️ヘェンダーから出ませんでしたよ‼️ ボンネットから煙が吹き出す迄、乗りました‼️５０年位前ですが⁉️ まだ、有りましたか❓重たかったですねｪ❗昔の車は‼️ うちのは、電気系統が、弱かったですね。次の車に買いかえるのに、車屋迄行き。着いた瞬間、ボンネットから煙が｢ボワ～ｯ｣と吹き出して来た～‼️セーフ‼️で～す‼️ ルーチェは、ヤッパ、ツードアでしょ⁉️ 好きですか～⁉️知人のは、ツードアの明るい黄緑でした‼️
305に335😳💡サラッと仰っていますが物凄い仕様ですね😆👍👍👍
@@hidechanneljdm 様 次に履かせたのが、ホイールはそのまま残し、ダンロップのFPホーミュラーだった筈‼️ 従兄弟がダンロップに居て、相談して履かせたけど、予想通り、軟らかい分速く減ったみたい‼️ コーナリングは、良かったけど‼️ 以前のタイアは減ってレース仕様みたいに為ってしまって❗ でも、欲しい人にあげちゃった‼️ 今考えると、記念にとっておけば良かったかもね⁉️ １２５キロ以上で、ぶれてましたっけ‼️ 燃費は７～８キロ位だったかなｧ❓ 次の車買う時、新車担当者１人、結果的に辞めさせてしまいましたよ‼️ ゴメン‼️ でした‼️ その分、安く買わせてもらいましたワ‼️ では、又、宜しく‼️👍💕🎶追伸、 思い出しました‼️ ホイールは、マグネシウムで、色はイブした金色です‼️ タイアは、ファィアー・ストーンの、ホワイト・レターです‼️👍 当時、流行ってました、ホワイト・レターが‼️ 解りますか～⁉️ 当時の感覚が～⁉️ 今は好きだった単車、カワサキのR2-７５０CC-オレンジ火の玉が、健在か否かが、気に成ってます‼️ 当時新しく７５０CCの免許も必要に成った時期ですよ❗ １０センチ幅位の平均台を渡るヤツですよ‼️ 免許は取ったのに、カワサキでは生産が間に合わず、札幌には在庫が無くて、スズキの４５０モスグリーンに(新車４８万円位だった筈)成って終いました‼️ 悔しい～ワ～‼️ ご存知有りません❓火の玉⁉️ では、又、宜しく‼️👍💕🎶
ルーチェといえば、四角い縦2灯の車くらいからしか分からないな～
それはルーチェ、レガートですね😃
加トちゃんケンちゃんごきげんテレビの最初のカーアクションの回でクラウンとバトルをしてました。激突!のパロディもやってました。
なんだ！GRじゃないかグランツーリスモだと良かったせめてGSⅡねまあ大事にされてたみたい👍
名古屋ナンバーやん❗近くにおるンだ⁉️
サムネは愛車でしょうか😳？是非、並んで走っているところが見てみたいです🤣👍
@@hidechanneljdm ありがとうございます。愛車です(笑)ただし、今はバラバラになってますので走れるのは当分先かと…💦
私のケンメリと一緒ですね（笑）昨日も旧車仲間にいつ走れそう？と軽くドヤされました🫣🙌
@@hidechanneljdm お互いに愛車が出来上がりましたらどこかのミーティングでお会いしましょう❗(笑)
僕は免許取ったとき中古のレガート買ったんだよなー😅 イジる前に事故った
レガートはヒデチャンネル未登場ですが、往年のアメ車の匂いもする良い車ですね🤣👍
いわゆる、族車のベース車なんだよ。マツダのサバンナ、コスモ、ルーチェ辺りは安価に買えたからな〜？
当時のMAZDAはリセールが良くなくて、割安で購入出来たそうですね😊ただ、当時はガソリン料金が安いとはいえ、爆音で走れば燃費も。。。って感じだったそうです。
私もこれのクーペを二台乗り継ぎました色もこのグリーンメタとブラック、今でも大好きなデザインです、若いころの夢にはよくルーチェが出てきます。次の型のアンダーフロントを付けると出っ歯になってカッコ良いですよ。
まずはメッキバンパーの輝き具合，室内のチョー綺麗さ，ルーチェをチョイスするオーナーさんは全てのセンスが車に出てます。いつまでも大切に維持して下さい。
オーナーさんとお話ししていても、ルーチェ愛が感じられました☺️👍車もきっと幸せですね😆🙌
私が若い頃この2ドアに乗ってましたよ～懐かしい！大事に乗って下さい！
2ドアは画像でしか見たことないですが、カッコいいんだろうなぁ🙄🙌一度は拝見したいです🤣👍
ルーチェは美しすぎますね！ 芸術品？美術品？としか思えません。
小さい子供の頃に身近で見てましたが、今見るとトリハダものですね、、、。
二十代の時、ロータリーに憧れサバンナワゴンの中古車を買いました🙆
良かった青春最高の想い出、今７０歳✨
サバンナにワゴンがあったなんて、現行車のラインナップでは考えられないですね🤣🙌
ルーチェかぁ。懐かしいなあ!
かっこよくてなんとも言えない魅力。
カペラとかコスモといった個性あふれる車を世に出したマツダは凄い!
ちなみに私は去年アクセラからマツダ２に乗り換えました。ロータリーエンジンではないけど魅力満載です。
マツダ車はみんな同じような顔だけど、トヨタやレクサスのごっつい顔に比べたらめっちゃかっこいい!
いやぁ〜😆本当にカッコ良かったですよ🤣
まだ低価格な時に買おうとしたんですよね、コスモAP🙄買っておけば良かったなぁ🫣
最近のマツダ車はどれもスタイリッシュですよね👍私的には3がツボです🙋♂️試乗しに行きました😆🙌
前期型のこのエロいデザインは唯一無二ですね。
後期型も大好きですけど。
お疲れ様です！
子供の頃､向かいお宅がこれの2ドアに乗ってましたが、セダンが生き残っているとは❗
保護しなければいけない絶滅危惧種ですね✴
最近のヒデチャンネルさん渋いところツイてきますね👍
幼少時代に父の愛車でシルバーのセダンでした。
デザインもアメ車っぽくグラマラスデザインが印象に残っています。
内装は青で仕上げて如何にも華やかな雰囲気で2ドアハードトップに装備していたパワーウインドウの代わりに手回しウインドウが装備されたのは当時配線の取り回しが難しく見送られたと思います。
当時珍しいエアコンもオプション装備されて夏は涼しかったです。
純正の鉄チンホイールに横浜ラジアルタイヤも履いていて5速マニュアルでした。
トレッドパターンも落花生を並べた形がユニークです。
エンジンも一発で掛かり独特のセル音とウインカーの音とドアが開閉する音も忘れられません。
ドアノブも珍しい横引き式で爪が引っ掛かりそうです。
さすがにロータリーエンジンなのかエンジンがよく回りました。
当時主流の8トラックステレオも装備して一足早くガラスプリントアンテナを装備していました。
前期型や昔のセダンによくあった鍵を挿してトランクを開ける方式でトランクオープナーは未装備と記憶しています。
ボンネット先端の後退角が鮫の鼻に似ていた事からシャークノーズスタイルと呼ばれていました。
高回転から回した時のエキセントリックシャフトのから発する金切り音も忘れられません。
ロータリーエンジンには魂がありマニアを魅了します。
内装色やサウンドなど、凄く記憶に残っているのですね！それくらい印象的だったのが伝わってきました🤣🙌
私は現車を初めて見ましたが、めちゃ良い車でした🤣👍👍👍
ルーチェAPは子供の頃憧れていました。
13Bリミテッドよりも2ドアHTで12Aの確かGS2グレードが１番好きでした。
レシプロ1800APはGRシリーズだったかなぁ。
でもコスモAPは赤の13Bリミテッドが最高です。
懐かしいです。私の父は当時マツダで働いていて社員販売で買って乗っていました。それまではレシプロのファミリア1200CCに乗ってました。父の乗っていたクルマは公害対策車で属名弁当箱と言われていたマフラーで、フロントはハードトップと同じイーグルマスクの12A型セダンカスタムGR-Ⅱというモデルで５速ミッション車でした。取材されたカスタムGRモデルはミッションが４速とATの仕様だったと思います。
当時オプションでパワーステアリングの設定もあったようでしたが、父のは無しでハンドル操作で据えぎりは重くて苦労していた記憶がありました。
当時私は小学６年生の子供でしたが、加速力が強かった印象でした。発進急加速時にRE独特のモーターが回るような「ふぅーん」という音と同時にシートバックに押し付けられた事が印象的でした。
当時はセリカ2000GT、スカイライン2000GTとか実在していましたが、子供ながら加速と速さでは気になる存在ではなかった記憶ですが、一つ欠点があり、やたら燃費が悪かったようです。
なので石油ショックの影響もあり、日曜日は全国一斉にガソリンスタンドが休業したりしてガソリン価格も跳ね上がって、今ではあり得ないですが父は灯油を混ぜて燃料にしていた記憶もあります、なのでパンパンとバックファイア音立てながら走っていた記憶がありますが、私はそのルーチェのフロントマスクとフォルム好きで当時の懐かしさも込めて機会があれば手に入れたいと思っています。
このルーチェは全然知ってますよ。ダルマのセリカのリフトバックと並んでめちゃかっこいいですよね。
昭和50年代の排ガス規制前の13Bロータリーめっちゃ速いんですよね。
それよりも何よりも、動画の始まりにB’zの松本孝弘さんの#1090
Thousand Dreams がかかって始まるのが最高でしたよ👍🏻✨
かっこいい車にかっこいい音楽🎶
これからも頑張ってください☺
はじめまして棚から胡麻団子ですチャネル登録していますと嬉しいです。
なつかしい車見せていただき、ありがとう。今から45年前くらいに2ドアから4ドアと乗り継ぎ4ドアは13Bロータリーエンジン積んだ
グランツーリスモ乗ってました。直線めっちゃ速かったけど足回り弱かったな、燃費もリッター8キロ位だったかな
いや～！本当にいい車見せてもらいました。
ありがとうございます☺️
直線番長だったんですね🤣
取材で珍しい車両を見る機会は増えましたが、乗り味などオーナーさんに教えてもらわないとわからない事もあるので、ありがたいです😆🙌
リッター8ならそんなに悪くないと思ってしまう今日この頃です😂
なんとも懐かしい･･･
なんと私が42年前に通っていた教習所で使用していた教習車は2代目ルーチェでした
もちろんロータリーエンジンではないし ミッションも前進3速後退1速の正にHパターンでした
新車時から人気があるとは言えない車でしたが、今観ると昔のクライスラー車のようなアクの強さが絶妙にカッコイイ！
免許取って、最初に乗った車が、ルーチェGS2クーペでした、ピレリのワイドタイア、スピードスターＭＫ1バケツホイール、パイオニアコンポ、しゃこたんにして4年ものってました。燃費の悪い車でも大事に乗ってました、今でもまた愛車にしたいくらいです🎌
ボディカラーと室内の色が調和があってる。セダンってのが、いいね。スカイラインのtiシリーズみたいなテールもいいね。トランクオープナーのmやりますね、粋の一言。☝️ヒデさんオーストラリアでMAZDAの旧車が日本以上に残存してて動画を見てビックリ‼️大人気ぶりにこっちまで嬉しく思いましたよ。是非見て下さい。
この型の２ドアに父親が乗っていました。
リアは違いますが本当に懐かしいです。
初の愛車は、コスモÀP
会社の先輩が、ルーチェグランツーリスモ乗ってて、13Bの速さにびっくりしました。時は流れて息子がFD乗ってますよ
息子さんに受け継がれたロータリーの血🤣
いいですね☆！
懐かしい！堪らないです!
ありがとうございます😊
そう言っていただけると嬉しいです！
懐かしいです。
2ドアHT、4ドアカスタム、4ドアセダンの3タイプありましたね。
カスタムとセダンの外観上の違いが、フロントグリルが尖っている
方がカスタム、真っ直ぐなのがセダンでした。
カスタム１８００、カスタム１２A、HT１３B、マイナー後ＨＴ１３Ｂ
に乗ってました。
透過メーターが好きでした。
メチャ、ルーチェ乗っていたのですね🤣👍
羨ましい限りです🤣
グラマラスでカッコいい車両だと思います😆🙌🙌🙌
２代目ルーチェ懐かしいです。
子供の頃父親が乗っていました。
この独特なグリーンとドアノブが印象的でした。
この車の前に白のサバンナ（RX－３）乗っていました。
何故かこのルーチェの後、日産のサニーバネットと言うワンボックスカーになり、
急な路線変更にがっかりした覚えがあります。
懐かしいですね当時マツダの高級セダン当時国産車の高級化に伴い２L級ボディーに後期RX-3の12Aを搭載して（とはいえレシプロエンジン搭載車もあり）高速走行時に風の音が聞こえるぐらい静音性能が売（風のルーチェ）RX-5 先代のルーチェは当時かなりぶっ飛んだものでしたがこの２代目は当時の主力商品としてかなり生産数ありましたが、今となってはかなり希少車でしょう
この後、より高級化、スポーティなコスモAP（初の13B搭載車）バトンタッチしていく
私も45年前に同じタイプの4ドアハードトップに乗っていました。
グレーのメタリックでした。
斬新で最高の乗り心地でしたね🤗
グレーのメタリックだとガラッと印象変わりそうですね☆いつか乗ってみたいなぁ🤣👍
遅ればせながら動画拝見しました。飛ばし屋の親戚のおじさんが乗っていました。
確か2枚に乗っていたと思います。
尖ったマスクがカッコいい❗
珍しいのはMAZDAのマイクロバスのパークウェイですねーマイクロバスなのにロータリーエンジン搭載してます❗
雑誌か何かで見たことあります🤣🙌
気になるのは燃費wヤバそうですね😭🙌
昔は国鉄が使ってましたよ！パークウェイ😊ロータリー元マッダ整備士です！
昔のマツダは、カッコイイ車多かった🤔
免許取得後、最初の車がコレのGRⅡでした。AC,PS無しの５F。カーステは4トラだったので、カセットデンスケ（SONY TC-D5M）にトランスミッター付けてFMで聴いてました。ギア比の関係でエンジンは回るけど178km/hで頭打ちしました。当時、満タンで富山から米原経由で名古屋まで行けなかった程、クソ燃費が悪かったです。
ラジアルタイヤがまだ一般じゃない当時でも珍しい70扁平のバイアスタイヤを履いてました、登場翌年にはそのタイヤがRX-3にも拡大採用。
若い頃乗ってました、懐かしいです。当時はパトカーもありました。
これのパトカーがあったなんて😳💡
その辺りの暴○族より暴○族っぽそうw
親父が新車で乗っていたなぁー
この後にハードトップのグラツーに乗っていた。懐かしい
一瞬だけ乗ったよ❗五代目ルーチェのディーラー車検の時に代車で
ワンオーナー、フルノーマル、確か七万キロ位な車体❗
旧車はやっぱり深リムアルミだよね‼️俺の五代目はフロント7.5JのＡリア8JのC。
おはようございます。この頃の、マツダ、すごい⤴️⤴️カッコいい車ばかりでした。マツダ、最高❗
追いつけ追い越せって感じでガンガン行っていたマツダ車は今見返すと良い車両がたくさんありますね🤣👍👍👍
私も、ビック、ルーチェの、ツウドアハードトップを、持って居ましたが、今は、もう、有りませんが、カッコ良かったですよ、フロントは、同じですが、リアランプは、最高でした、もう、無いので、寂しいです。
ルーチェの2ドアはまだ見たことないですが、カッコいいんでしょうね😆🙌
いつか取材してみたいですね🤣👍
フロントグリル内のロータリーマーク、ライト点灯時は中の電球が光るんですよ。芸が細かい！それにしても、リヤのスピーカーが左右逆なのが気になる・・・
ルーチェ、懐かしいです
多分、殆どの人は知らないと思いますが、ルーチェにはロータリーワゴンと言うのがありました。
ライトバンしか無かった時代にです。
日本初だと思いますが、アメ車みたいにサイドに木目をあしらっていました。
因みに、父の愛車でした。
お父様はなかなか珍しい車両を乗られていたのですね☆
私も当時のカタログでは見たことあったと思いますが、実車はまだです〜🤣
テールライトが気になります😳👍
たしかに、かなり珍しい車だと思います。その証拠に、父親の車以外にロータリーワゴンを見た記憶がありません。
しかも、茶色の木目に茶色のメタリックで、屋根には白いレザーを貼っていました。
かなり目立つ存在でした（笑）
テールもかなりカッコ良かったの覚えています。
今回は神回ですね👍🆒
4ドアは初めて拝見させて頂きました😎
ヒデチャンネルさんこんにちは❄️☃️
お疲れさまです✨
たつお君🐈雪は嫌ですよね😂
玄関の前で待つたつお君は、賢い良い子ですね😊👏👏
すげー初めて観ました色がいいね👍また、そうゆう車に乗りたいな
ありがとうございます😊
再び乗った暁には、是非取材させてください🤣👍
この車メチャクチャカッコイイ！
リヤが特徴ありますね❗😃カッコいい‼️僕まだロータリーを触る機会がなかったので一回整備したいです😅
わぉ！ショートから飛んでくれたのでしょうか？嬉しいです☆
整備士さんならではの視点🤣👍にわかですが、ワセリンで組むんですよね😳
ショートから飛びましたよ👍😃いつも勉強になります❗😃
懐かしいネ・今５７歳無免許17歳ムラサキのルーチエ乗ってました。免許取得しサバンナRX3・４枚乗り最後のロ−タリはコスモL13
17歳（笑）
もう時効ですね🤣🙌3台もロータリー乗り継いで羨ましい限りです！
2代目のル-チｴは格好えー😱私的に好きな車ですでもハヤシのホイ-ルは知らなかった。
因みに愛車はホンダN oneのべ-シックです。
独特な造形が魅力の一台ですね！
ホンダのN oneにも似合いそうなハヤシ👍👍👍
やはり懐かしいです。❤️このHTを乗ってましが、排ガス規制のエンジンで走りは満足しませんでした。ホイルのネジもナットでなくて、ボルトで閉めるから、パンク交換がめんどくさい思いでがありました。
規制前を無理やり対応させるから途中規制は大変ですね〜😭🙌
ナットじゃなくてボルトですか！😆
うちのポーターキャブがそうですが、アレはやりにくいですね🤣🙌
懐かしいですね！初代コスモが僕は大好きでしたよ！☺️我が名古屋numberじゃないですか!!😊👍
初代と言ったら、コスモスポーツでしょうか🙄？先日の福井クラシックカーミーティングに3〜4台並べて展示してありました😳🙌
近所の整備工場にはドンガラが2台並んでます😭起こせば良いのに〜といつも指を咥えていますw
超綺麗ですね‼️😄
ほんと、希少車ですよね⤴️😄
このルーチェは初めて見ました😳🙌
言われなかったらマツダ車っで絶対わからなかったと思います🤣🙌
HTがこのモデルでなくなったからあれば貴重です。面構えは同じだけど、やはりおにぎりロゴは魅力だよ。コスモAPから、ユ-ノスコスモに乗り換え、そしてル-チェ-タ-ボ迄乗り換えました、AP頃の排ガス規制のマフラ-が気に入らなかったよ吹かないんだよね！
触媒のせいで糞詰まり状態です。抜けが悪く直結にしてましがよく警察に止められた思いでがありますね。😁
メチャロータリー乗り継いでますね！羨ましい😳👍
ユーノスコスモは今でも近所で走っていますが、無駄に付いていってテール眺めてますw
今ね、昨年に4ロタ-を、入手して、休みの日は、平成31年のロ-ドスタ-を入手し、レストアチュンをこつこつやってます。令和元年から放置されてた、廃車を買い取り、田んぼに飛び込んだ車体なので変形や歪みがなく、所有社に直談判して、譲り受けましたよ。
このアメリカンなデザインのルーチェ、カッコいい❗僕はマツダ車と言うとアスティナとランティスに乗った経験がありますが､独特のデザインの車をマツダは出しますよね。😁😆😚
ルーチェ、カペラ、サバンナ、コスモ。
当時のマツダ車は若者の味方でしたね。
新車はそれなりの価格でしたが数年後にはめちゃくちゃ安くなったw
カッコ良くて速かった。
但し、ガソリン代が•••。
@@maruhiroya417 12Aでリッター4キロw
色が良いですね！
独特なデザインとカラーリングが堪らないです！
個人的には2ドアのGSⅡが好きだったな！
特にテールが好きだった。
懐かしい！
ルーチェバンもあった様な！
ありましたね！カタログでしか見たことありませんが、ワゴン、バン好きな私としては是非取材したい一台です😊
探偵物語、大激闘、土曜ワイド劇場でよく破壊されてましたよね😢
（笑）
昔のドラマではやたら車輌を破壊していましたね😅西部警察のセドグロとかも。。。
初めての愛車でした、仕事先の車やさんに中古で出てました、RX-3も有りましたがアクセルが左でした(障害者用？）それでルーチェにしました、値段が安かったのも有りました、当時からリヤにトーコントロールと同じシステムが有ったようですね、コーナーはトレースしたように曲がりました、AT車なので燃費は？？？
余り高回転まで回してエンブレ掛けたらバックファイヤーを起こし、タイコが破裂してトランク内が焦げてました(笑)
悪い車では無いと思いました（NA車）だったら、少しは長く乗っていたと思いますが、３代目のNA車に買い替えましたが、パワーが無かったですね。
RX-3とルーチェが選べた時代！最高ですね🤣アフターファイヤでタイコ破裂とは😂
中々に暴れん坊だったのですね🤣
@@hidechanneljdm AP車は良くパンパンと成ってましたね。
親父が乗っていて、オレが免許とって最初に運転したクルマ。
瞬間メーター読みで10,000rpmまで回ったけど、リッター2kmの燃費を記録した。
バイアスタイヤにノンパワステでめちゃめちゃ重いハンドルだったなあ。（笑）
市販車で1万rpmってメチャ凄いです！が、リッター2kmって震えますね😱🙌
40年前まで母親の妹夫婦が乗っていた2ドアHT「GSⅡ」。ノンパワステだった割にはエアコンがビルトインされていました（サイドウインドウは手回し式）。
バイクより車が好きでしょうが無くて、免許取る前にギャランGTOケンメリそしてルーチェGS2と3台、当時は既に相当安いけど未だ綺麗なのが残っていた時代でね、親にバレるとまずいので友人に預けて置いて夜な夜な仲間と走り回っていたっけ、このルーチェが白い塗装で内装が青ちょっとシャコタンで、タコメーターに警報がついていて踏み込むとぴーっと鳴るんだよね、最高に格好良かった忘れられない車。
コイツでパトカーをちぎった先にカーブで勢い余って人の家の塀に突っ込んで全損、、5人も乗ってるわブレーキ効かないわヒール&トウって何？って頃だからね、既に諦め走行して来たパトカーにそのまま御用で朝まで絞られたっけ、この車の顔を見ただけであの夏の日々を青春をフルカラーで思い出すんだから、車ってのは素晴らしい物だよね（＾ν＾）
なんとも激しい思い出ですね😳🙌
先ずはご無事で良かったです。
コッソリ所有していた車両が私の好きな車種と完全に一致で羨ましい限りです🤣👍👍
ドリンクホルダーなつかしいです！
ありがとうございます！
そう、牙ノーズね。RX-3とかガッツリすごかったです。
当時は牙ノーズって呼ばれていたのですか？確かに、そんな感じですね🤣👍
今やレア物とはいえ､めちゃくちゃ
キレイ‼️
そうですね😊
オーナーさんに伺ったらレストアしたと仰っていました☺️古い車両を大切にしてくれるのはとても嬉しいです🤣👍👍
GS_2は130PSだからとっても速かったですよ😊
当時乗っていた方は皆さん速かった！と仰りますね😊👍素敵です☆
トミカでもありましたね。特注トミカイイノでパトカー有りました
流石トミカですね！特注パトカー🚓見てみたいですねー🤣👍
ルーチェロータリークーペ
カッコイイですね👍
マツダの名車ですね。
ありがとうございます😊
ルーチェは本当に名車だと思います🤣🙌
昔の火曜9時ドラマでスタントカーでしたね。
ルーチェも良かったけど、やっぱりたつおくんが最高です‼️たまりません‼️たつおオンリーの動画を希望しています^ ^
ルーチェー出たら、これですよ、この色、とか、モスグリーンとか、私は青が好きだった。初期型より言い、当時、ギャランGTｏとかセリカL🅱のライバル、結構多かった今では、全く見ないけど、コスモÁPの前のマツダで一番好きだったね。サバンナよりカペラより、ク…ぺがねかっこいい。
独特のデザインでとてもカッコイイですね☆
この型、近所の教習所の教習車として使われてました。懐かしい。
なんと！教習車ですか！
私だったら多少遠くても、そこに通いました🤣🙌私の時はコロナだったかなぁ🙄
@@hidechanneljdm
当時としてはかなり珍しかったと思います。 他のところはやはり、コロナなどのトヨタ車が多かったですよね。 この色渋いですね。
マツダ いいデザイン車作るよな🎵
今の車にはない凹凸のハッキリした作りで、とてもカッコいいと思います☆特にフロントマスクは見る角度によって印象が変わるところも良いですね🙆
確か、探偵物語で工藤ちゃんとシスターが乗っていたのがコレだった記憶🙄🙌
ビックルーチェですね＾＾私も昔、２ドアのハードトップに乗っていました＾＾
エンジンは排ガス規制前の12Aのロータリーでした。チンスポは後期用のビックルーチェのをつけていました。
懐かしいですね＾＾
何故ビックルーチェと言うのかな？と思って調べたら、カタログにビックロータリーと記載があったのですね😆🙌勉強になりました☺️👍また色々と教えてくれたら嬉しいです！
初めて見ました❗😳2デスビ凄いですね❗メッチャ綺麗ですし❗😳
2つある方が高性能！って思っちゃったヒデチャンネルですが、一つで相当分賄える方が高性能ですよね🙄🙌
でも、過渡期の資料価値としても面白い仕様だと思いました😆👍👍
エンジンはロータリーではなかったけど、私が免許を取得する時に通っていた自動車学校の車が、セドリックとルーチェ。当時は、ルーチェは自動車学校でしか走っていなかった、稀な車。
そうなんですね😳🙌
こんなにカッコ良いのに余り人気ではなかったのですね😳
当時のマツダの販売力も影響してそうですね😭🙌
13bグランツーリスモに乗ってましたが早かった
GGには懐かしい車です。
年配の方には懐かしく、知らない世代には新しいっていうのも旧車の魅力です😊
ただ、高すぎて。。。ちーん。
オススメからおじゃまします。🙇
おお〜？！👀
ルーチェだ〜！😍😍😍
以前、先輩が昭和48年式ハードトップのGSⅡに乗っていました。懐かしい。😌
めちゃくちゃ速かったなぁ。😚
燃費もめちゃくちゃだったけど。😅
この先輩の他に、サバンナのGTに乗っていた先輩も居て、以来すっかりロータリー乗りになってしまいました。😂
主様の興奮が伝わって来て楽しかったです。🥰
登録させて頂きました。🤗
オススメからありがとうございます😊
初見の車両だったので、興奮しちゃいました😆🙌
登録もしていただきましてありがとうございます😊
昭和48年式GS II 2ドアに乗ってました
この車両は4枚でしたが、2枚もカッコいいでしょうね😆👍👍👍
Is it just me or Mazda old school cars looks way better than present day? Looks better than FC and FD
Not only for MAZDA, but I think the old cars are more spartan and attractive. Of course, when it comes to performance, the current cars are superior, but I think that's not the only thing that makes a car attractive.
叔父さんが乗ってたルーチェを譲って頂き48年式の2ドアHTGSーIIに乗ってました
こわいお兄さんが紫に塗る前に紫でたまに絡まれました
で、濃紺に全塗装して乗ってましたが10年経ち1年車検になり廃車しました
あぁ〜また乗りたい
このルーチェの2ドアはまだ見たことないですが、是非とも見てみたいですね😆
乗ってらっしゃったのは本当に羨ましいです🤣🙌🙌🙌
若い頃ダチが13Bでリア3連シャコタン色も同じに乗ってたなぁ〜自分はダルマせりかGTV懐かしい‼️
俺らの頃の自動車学校の車がこれでした、ハンドル重い、クラッチ重い、ブレーキ効きにくい
そんな車ばかりでしたね、若い頃は
五番街ステッカー・・・懐かしい(^^♪
全車種ほしいけどカペラのロータリーかな❕
交通機動隊&高速隊には必ずロータリールーチェが存在しました。理由はやはり速さでしょうね。
素晴らしい✨自分はFDしか
乗った事が無いですが
コクピット感が素晴らしい
この当時の車って、元々メーターが多いことも相まってコクピット感が溢れていますね🤣👍現行では信頼性が上がってそんなにメーター要らないんでしょうけど、くすぐりますね😆🙌
ダイヤペットでセダンを持ってました。
リクエストです。２代目シルビア（S10型）をお願いします！
かなりハードルが高いリクエスト！肌感ですが、初代より絶滅危惧種ですよね😅
見つけたら必ず取材申し込みますので、気長に待っていてくれたら嬉しいです☺️🙌
デスビが2個って事は
点火時期をリーディング・トレーディング個別に調整出来る様な？違うかな
詳しいことはわかりませんが、出力が足りないのを補ったのかな？とは思いました🙄
初めて見た装備でした☺️
ポイントギャップ調整はエンジンを掛けたままフロント、リア片方づつ出来ますよ
ルーチェ自体が古い車なので、５０代後半以上の年配の人しか知らないでしょう。ましてロータリーはね。
個人的（６０歳）にはルーチェと聞いたら、昔のボルボみたいな角ばったデザインのほうがよく覚えています。
ロータリーエンジンと言えば何といってもRX-7でしたね。弟が乗っていました（FC3S）が加速が半端なかったね。
ですね😳私が免許を取った頃には既に現行はありませんでした😊
これが代替わりしたルーチェレガートですね😆🙌アメ車っぽい雰囲気が、なんともカッコいい車両ですね🤣👍
縦目のルーチェも、見てみたいけどあるかな？
レガートですね！どこかで見かけたら取材しようと思っている車両です！
その時までお待ちください🫣👍
この頃のMAZDAはイカツイ面構えの車が多かった
ですね👍
どの車両も中々独創的で良いデザインだと思います👍👍
黒箱トミカのルーチェセダン
父親が乗ってました。
白い2ドア。
2ドアもカッコいいんだろうなぁ😳と思います🙌
現車を見た事はないので、見てみたいですね😆🙌親父さんが乗られていたとは羨ましい限りです☆
探偵物語、マッドポリスで破壊されてました。
探偵物語は再放送で見てました！
工藤ちゃんに憧れて、ベスパは買えないけど、ライターの火はMAXでしたw
ルーチェロータリークーペは良かったけど、これは当時不人気だったよ
私がサバンナGS-IIを買った後に出たけど・・
117やケンメリなど競合が強すぎでしたね😳
当時を知らない私からすると、4枚にロータリーというぶっ飛んだ発想が新鮮です🤣👍
@@hidechanneljdm
サバンナワゴンとかパークウェイというマイクロバスにも13Bを搭載してた、テールランプが丸くて w
ルーチェの４枚とか超希少！
ありがとうございます！
このサイズ感、希少性、どちらも最高です！
ルーチェも最初はスポーツ系だったんだよね(重かったけど…)
当時は若者向けを意識した車両がたくさんあって良いなぁと思います。知人が最終型のルーチェに乗っていましたね😊ちょっとクレスタみたいなやつです。
@@hidechanneljdm
ルーチェと言えば、そっちの高級サルーンのイメージの方が圧倒的に強いですね。
まさか暴走族御用達のテールパネル取っ払いの、ランプ位置移動が定番の車だったとは思えないですね。
(＾ω＾)ニャンコ可愛いね。
ありがとうございます😊
たつおっていいます🐈これからもよろしくお願いしますにゃん😸
昔乗っていた
ルーチェオーナーさんだったんですね🤣👍
乗り味は如何でしたかー😳？
知ってま～す‼️ 乗ってました‼️旦那と‼️ ツードア❗
エア･スポイラー付けて‼️ タイアは、前３０５で後ろ３３５をはかせてました‼️ギリギリ、履かせてました‼️ヘェンダーから出ませんでしたよ‼️ ボンネットから煙が吹き出す迄、乗りました‼️５０年位前ですが⁉️
まだ、有りましたか❓重たかったですねｪ❗昔の車は‼️ うちのは、電気系統が、弱かったですね。次の車に買いかえるのに、車屋迄行き。着いた瞬間、ボンネットから煙が｢ボワ～ｯ｣
と吹き出して来た～‼️セーフ‼️で～す‼️ ルーチェは、ヤッパ、ツードアでしょ⁉️
好きですか～⁉️
知人のは、ツードアの明るい黄緑でした‼️
305に335😳💡
サラッと仰っていますが物凄い仕様ですね😆👍👍👍
@@hidechanneljdm 様
次に履かせたのが、ホイールはそのまま残し、ダンロップのFPホーミュラーだった筈‼️ 従兄弟がダンロップに居て、相談して履かせたけど、予想通り、軟らかい分速く減ったみたい‼️ コーナリングは、良かったけど‼️ 以前のタイアは減ってレース仕様みたいに為ってしまって❗ でも、欲しい人にあげちゃった‼️ 今考えると、記念にとっておけば良かったかもね⁉️ １２５キロ以上で、ぶれてましたっけ‼️ 燃費は７～８キロ位だったかなｧ❓ 次の車買う時、新車担当者１人、結果的に辞めさせてしまいましたよ‼️ ゴメン‼️ でした‼️ その分、安く買わせてもらいましたワ‼️
では、又、宜しく‼️👍💕🎶
追伸、
思い出しました‼️ ホイールは、マグネシウムで、色はイブした金色です‼️ タイアは、ファィアー・ストーンの、ホワイト・レターです‼️👍 当時、流行ってました、ホワイト・レターが‼️ 解りますか～⁉️ 当時の感覚が～⁉️
今は好きだった単車、カワサキのR2-７５０CC-オレンジ火の玉が、健在か否かが、気に成ってます‼️ 当時新しく７５０CCの免許も必要に成った時期ですよ❗ １０センチ幅位の平均台を渡るヤツですよ‼️ 免許は取ったのに、カワサキでは生産が間に合わず、札幌には在庫が無くて、スズキの４５０モスグリーンに(新車４８万円位だった筈)成って終いました‼️
悔しい～ワ～‼️ ご存知有りません❓火の玉⁉️
では、又、宜しく‼️👍💕🎶
ルーチェといえば、四角い縦2灯の車くらいからしか分からないな～
それはルーチェ、レガートですね😃
加トちゃんケンちゃんごきげんテレビの最初のカーアクションの回でクラウンとバトルをしてました。激突!のパロディもやってました。
なんだ！GRじゃないかグランツーリスモだと良かったせめてGSⅡねまあ大事にされてたみたい👍
名古屋ナンバーやん❗近くにおるンだ⁉️
サムネは愛車でしょうか😳？是非、並んで走っているところが見てみたいです🤣👍
@@hidechanneljdm
ありがとうございます。
愛車です(笑)
ただし、今はバラバラになってますので走れるのは当分先かと…💦
私のケンメリと一緒ですね（笑）
昨日も旧車仲間にいつ走れそう？と軽くドヤされました🫣🙌
@@hidechanneljdm
お互いに愛車が出来上がりましたらどこかのミーティングでお会いしましょう❗(笑)
僕は免許取ったとき中古のレガート買ったんだよなー😅 イジる前に事故った
レガートはヒデチャンネル未登場ですが、往年のアメ車の匂いもする良い車ですね🤣👍
いわゆる、族車のベース車なんだよ。マツダのサバンナ、コスモ、ルーチェ辺りは安価に買えたからな〜？
当時のMAZDAはリセールが良くなくて、割安で購入出来たそうですね😊ただ、当時はガソリン料金が安いとはいえ、爆音で走れば燃費も。。。って感じだったそうです。